Поводом для написания материала послужило небезызвестное вам письмо "Плач новичка", в котором затрагивался этот вопрос, как один из самых сложных. Спрашивали - отвечаем. Итак, начало игры.
Сразу же хочу остановиться на ключевом моменте - уровне вашего водительского навыка. Если вы ездите средне - это одно, если блестяще - другое. Но принципы, в принципе (каламбур!), остаются одни и те же. Познакомимся с ними поближе.
Начнём с гонки с Т.К. Как и всегда перед заездом, вам будет предложена (или вами будет предложена) ставка. Вы можете выбрать - "принять ставку" ("accept bet"), "уменьшить ставку" ("lower bet"), "увеличить ставку" ("raise bet"). Здесь важно помнить вот, что: если кто-то предлагает вам ставку, и вы на нее соглашаетесь - респект со стороны предложившего возрастает. С этим понятно.
Если же вы предлагаете увеличить ставку, в большинстве случаев компьютерные персонажи отказываются ее принять, говоря, что это, мол, слишком много. Но! Респект при этом тоже возрастает, хотя и ненамного. Почему я говорю так много о респекте? Это ключ к более "дорогим" трассам, машинам и соперникам. Соответственно, там вы сможете заработать больше.
Выиграв, или проиграв первую гонку Т.Кею, идёте в магазин (dealership), где покупаете свой первый автомобиль. Выбор поначалу невелик - Фольксваген Битл, Хонда СR-Х и Пежо 206. Битл стоит дороже, но и потенциал его, как мне кажется, больше. Хонда всем хороша для начинающего - недорога, и управлять ей просто. Пежо - нечто среднее. Выбирайте сами, что вам ближе.
Я взял, к примеру, Битл. Посмотрим поближе. На нём стоит стоковый обвес, нет антикрыла, техническая "начинка" тоже стоковая. Что здесь важно знать: до первых заездов на нём в Мастерской для него вам будет доступно ограниченное количество опций - выбор колесных дисков и антикрыла. И если первое приносит чисто эстетическое удовольствие, то на втором стоит остановиться подробнее.
Антикрыло увеличивает прижимную силу. Это значит, что машина крепче, плотнее прижимается к дороге - например, в поворотах. Это важно.
Как подготовить машину к первым заездам. Во-первых, нужно посмотреть на количество лошадиных сил под капотом. Для восьмого класса оно составляет 199 л.с. Вам нужно зайти в Мастерскую, и отрегулировать "мозги" двигателя, т.е. чип - выставить его ползунок максимально вправо, но так, чтобы не превышать отметку 199 и остаться в 8 классе.
Далее. Настроить коробку передач. Для того, чтобы выигрывать спринт (а в начале это будет ваш основной источник дохода), сдвиньте ползунок в сторону максимальной скорости, поближе к левому краю на 3-4 квадрата. Можно даже выставить на максимум. Не беспокойтесь об упавшем ускорении, всему своё время.
Итак, я предлагаю вам самый удобный способ зарабатывать деньги на старте вашей карьеры. Вам нужно хостить гонки на своём "участке", а конкретнее - спринт. В них будут участвовать трое: вы, Т.К. и Biggi. Чем хорош спринт? Он длится короткое время, а деньги на нём получаешь точно такие же, как в полноценной гонке на пять кругов. Но это, если вы умеете в нём побеждать! Как? Я научу вас, читаем дальше.
Не тратьте пока деньги ни на что, кроме как из перечисленного выше. Т.е. настройте чип, и можете вдобавок к этому понизить подвеску, но не сильно, наполовину будет достаточно.
Итак, спринт в 8 классе. Для победы над компьютерными оппонентами я рекомендую способ "отложенного разгона". Что это значит: ИИ свойственнен в спринте один промах - он начинает разгоняться сразу и на все деньги - врубает нитрос и не отпускает уже до полного его израсходования. В этом заключается промах, который мы будем использовать. В первой гонке у вас не будет нитроса, но даже так в большинстве случаев вы сможете победить.
Смотрите, что получается. Спринт вашей трассы - длинный. Т.е. до финиша ехать порядочно,в отличие от скажем спринта Т.К., где финиш буквально виден еще со старта. У нас имеется две переменные: скорость и ускорение. Ускорение - расходный материал, скорость - постоянный, заданный еще в гараже. Как вы помните, мы выставили самую большую максималку в ущерб ускорению.
Итак, старт. Т.К. и Бигги сразу же вырываются вперед. Не смущайтесь и не старайтесь нагнать их во что бы то ни стало - всему своё время. НЕ ВКЛЮЧАЯ нитрос, плавно разгоняйтесь. Следите за надписями-информаторами, появляющимися вверху экрана: позднее изменение, раннее изменение и оптимальное. Разумеется, нам нужно оптимальное. (Изменение - переведено слишком буквально, правильней было бы переключение, ведь речь идёт о переключении передач).
Середина трассы. В этот момент вы сможете заметить, что каким-то чудом вы, не используя даже нитрос... нагнали своих оппонентов! Более того, вы медленно, но уверенно обходите их! Всё это происходит из-за "длинной" дистанции, и соответствующим образом настроенной коробки передач. Если в этот момент добавить еще и нитрос, вы с большим отрывом уйдете вперед и финишируете, разумеется, первым.
Запомните: в этой гонке ваш козырь - большая, чем у соперников, максимальная скорость.
***
Таким образом вы будете практически всегда побеждать в спринте с ИИ на длинных дистанциях, особенно на своей территории. Деньги здесь платят небольшие, но для начала - это очень, очень хорошо.
Теперь о денежной стратегии. После двух-трех заездов, после того, как вы убедитесь в том, что здесь вы сможете выигрывать даже без нитро, начинайте забивать ставки с ТК или Биггой. Возле анимированного патрета их будет стоять максимальная сумма, на которую они согласятся. Но вы смело жмите "увеличить ставку" - даже, если они откажутся, возрастет респект, а это тоже немаловажно. Согласятся? Отлично, вам достанется больше денег.
Примерный расклад должен быть таков: половина заработанного в заезде тратится на апгрейд автомобиля, вторая половина - кладется в копилку. Вы должны увеличить свой начальный капитал хотя бы до 50.000 долларов, это будет ваш неприкосновенный запас. Из него вы будете делать ставки, чинить машину, покупать новые и т.д.
Что апгрейдить в первую очередь. Разумеется то, что больше всего влияет на управляемость и разгон. Это - антикрыло, подвеска, турбина, покрышки, тормоза. Причем примерно в таком порядке, как написано. Не пытайтесь поставить всё и сразу - меняйте компоненты по одному после каждой гонки. Если же денег в избытке - смотрите сами.
Упрямо хостите спринт. Зарабатывайте деньги. Пока не ездите в кольцевых заездах, еще успеете, позже. И только "зарядив" машину по-полной для 8 класса, начинайте осторожно пробовать выступать в кольце и точке-точке.
***
Следуя такой стратегии, вы очень скоро поднимите респект Бигги (он уважает именно спринт) - так, что он разрешит вам хостить гонки на его территории. Это важно - там можно заработать примерно в 3 раза больше денег, а, кроме того, познакомиться с другими гонщиками.
После нескольких заездов на конкретном автомобиле, для него будут разблокироваться новые апгрейды. Не спешите с ними. Не стоит ставить обвес 1, 2, затем 3 и 4 уровня. Подождите, пока не появится третий, и поставьте сразу его - так вы сэкономите немало денег. Как только копеек станет больше 50К, можете тюнинговать внешний вид: экспериментировать с покраской, подсветкой, дисками и т.д. И всё равно пока что НЕ увлекайтесь этим слишком сильно, деньги вам еще понадобятся.
Все доступные для скачивания материалы на сайте выложены исключительно для ознакомления.
Вы обязаны удалить их через 24 часа после ознакомления, во избежание нарушения авторских прав.
