Несколько слов об истории создания. 1968 год, эра больших моторов в полном разгаре. Звук многолитровых движков наполняет улицы американских городов. Высокооктановый бензин дешев и доступен. И корпорация Додж объявляет о выходе второго поколения Charger.
При его презентации в Чикаго, генеральный директор корпорации Роберт Б. МакКарри представил Charger как полноразмерный спортивный автомобиль с "аэродинамическим реактивным стилем". Новый Charger знаменовал радикальный отход от стиля 1966 года, но продолжающим его характерный внешний вид. Кузов в форме "клина" был выполнен сужающимся к носу, чтобы передать устремленность вперед. Фары были установлены за декоративной решеткой таким образом, что закрывались ею автоматически, когда были выключены. Вокруг решетки шёл декоративный хромированный молдинг.
Новая специально изменненная модель Charger R/T (Road and Track) была добавлена в производственную линейку. Она была экипирована амортизаторами повышенной эффективности, тормозами, сдвоенной системой выпуска и широкой резиной. Автомобиль производился с шестью разными интерьерами и в семнадцати разных цветах кузова. Три из четырех проданных Charger были оборудованы виниловой складывающейся крышей.
Общее производство обеих моделей Чарджера 68 года достигло примерно 96.100 экземпляров, намного превысив запланированную к выпуску серию в 35.000 единиц. Чтобы увеличить количество выпускаемых машин в Хаммтрэмеке (Hammtramack), штат Мичиган, была размещена дополнительная линия по их производству в Сент-Луисе, штат Миссури. Выпуск Чарджера составил 16 процентов от общего количества автомобилей, выпускаемых в то время корпорацией Додж.
Приставка R/T в названиях машин корпорации Chrysler появилась в конце 60-х. Расшифровывалась она как "Road and Track" и должна была свидетельствовать, что данный автомобиль годен не только для шоссе, но и для гоночной трассы. Первым в серии был Dodge Coronet R/T 1967 года с мотором Hemi мощностью 375 или 425 л.с. Годом позже появился Charger R/T - купе с таким же, как у Coronet, мотором. Благодаря этому купе серия и стала знаменитой. В 1972 году изменившиеся требования к качеству бензина вынудили корпорацию отказаться от двигателя Hemi, и версии R/T временно исчезли из ее модельной гаммы. "Реанимировали" буквы лишь в 1992 году, они появились в названии родстера - Dodge Viper R/T 10.
Charger R/T — представитель породы так называемых «мускулистых автомобилей» (muscle cars). До первого нефтяного кризиса muscle cars пользовались большой популярностью, и теперь, когда бензин в Штатах снова стал дешевле воды, о них опять вспомнили, когда корпорация Chrysler подготовила к выпуску новую, современнную модель. О ней читайте в наших следующих выпусках новостей.
Напоминаем, что этот автомобиль вы можете опробовать на ходу в нашей игре - Juiced. Настоящий "muscle car" в ваших руках! Настоящая Америка! Прошу за руль.
Все доступные для скачивания материалы на сайте выложены исключительно для ознакомления.
Вы обязаны удалить их через 24 часа после ознакомления, во избежание нарушения авторских прав.
