Итак, три гонщика. Амбер, Вито и Чиф. Вернее, два гонщика и одна гонщица, не так ли? Начиная с начала карьеры в сингл-плеере, они поочередно звонят вам и просятся под ваше начало. В чём здесь суть. Необходимо сразу же после того, как у вас появится первый подчинённый, начинать постепенно обкатывать его на трассах. Для чего это нужно - гонщик набирает "экспу" (линейку которой, кстати, можно посмотреть в статах), становится опытнее и лучше держит удар, если так можно выразиться.
Какие здесь ещё есть игровые моменты. Командная езда имеет самое непосредственное отношение к количеству респекта у Марии. Только за эти заезды она будет "выдавать" вам его увеличение. Поэтому - не откладывайте тренировки с командой на потом. Лучше всего прокачать сначала одного гонщика до максимума, чтобы иметь "надёжу" для гарантированных побед, а уже потом подтягивать к его уровню остальных.
Как же тренировать своих спортсменов?
Рекомендуем следующий метод. Во-первых, это будет 7 класс автомобилей. Во-вторых, это Субару Импреза 22STi, или что-то в этом роде. Почему? Ну, хотя бы потому, что ваши компьютерные соратники лучше всего показывают класс именно на полном приводе. Видимо, этот тип автомобилей наиболее эффективен.
Для начала вы можете выставлять своего гонщика на дрэг, пусть даже и самый короткий. Помните, немного ранее мы рассказывали вам о том, как начать карьеру? Так вот тогда речь шла о том, что вам понадобится "открывать" запчасти для автомобилей, участвуя в гонках на незатюненых. Для таких заездов выставлять вместо себя компьютерного коллегу - то, что нужно. Выигрыш-проигрыш будет в любом случае иметь не слишком большое значение, а вот прокачиваться Амбер или Чиф будут с каждым пройденным километром.
На более высоких ступенях нужно будет участвовать в кольцевых заездах - ведь, чем дальше вы оторвётесь от соперников, тем больше получите респекта за эту гонку. Рекомендуем трассу "Angel Super Speedway Royte 1". Да, да, обычное кольцо... чем больше кругов - тем больше будет отрыв. Много же очков респекта сулят более быстрое продвижение в карьере.
Не рекомендуется в таких тренировочных заездах делать ставки. Почему? Ну, хотя бы потому, что для вас главным в заезде будет прокачка, а не деньги. Если же "забьёте" с кем-нибудь, те, соответственно, будут рваться к победе, как берсерки. Тут уже будет не до жиру, в ход пойдёт и контактная борьба... словом, лучше в другой раз сделаете ставку.
Как управлять своими спортсменами?
Клавишами Q-W, A-S, Z-X. При самом высоком выставленном уровне, так скажем, "агрессивности" гонщик активно пользуется нитросом, быстрей проходит повороты и решительней идёт на обгон. Но есть и обратная сторона медали - он быстрее устаёт. За этим нужно следить по цвету его ника. Переход в красную зону или мигание его с восклицательным знаком сверху означает, что он может утратить контроль над автомобилем. Не жадничайте - дайте ему пару сотен метров передохнуть на среднем уровне. Он восстановит силы и ринется в бой с удвоенной энергией.
Ещё один маленький совет.
Крайне не рекомендуем сажать ваших бойцов на заднеприводные машины. Они-то и в руках живых игроков не всегда послушны велению руля и педалей, что уж говорить о компьютерных персонажах... Лучше не рисковать.
В заезде прикрывайте своего гонщика. Помните, что, как бы ни был умён искусственный интеллект, ему не сравнится с вашим. Поэтому, на старте пропустите своих вперёд. Держитесь ЗА ними, оберегая их от "атак" и обгонов соперников. Перекрывать траекторию? Почему бы и нет? Главное - не опускаться до откровенного крашерства, тараня и выпихивая соперников с трассы. Кроме всего прочего, за это вас будут штрафовать потерей респекта.
И обязательно попробуйте командные гонки в он-лайне! Это совсем не так просто, как кажется.
Все доступные для скачивания материалы на сайте выложены исключительно для ознакомления.
Вы обязаны удалить их через 24 часа после ознакомления, во избежание нарушения авторских прав.
